HOUSTON, 2 de abril de 2026, 15:07 CDT
El petróleo se disparó el jueves, con el Brent superando los 109 dólares el barril y el crudo estadounidense WTI superando los 111 dólares, después de que el presidente Donald Trump confirmara que Washington continuaría con sus ataques contra Irán y no ofreciera ninguna indicación de cuándo podría reabrirse el vital Estrecho de Ormuz. Ese pico le dio al WTI su mayor ganancia diaria desde 2020. (Reuters)
El día anterior se produjo un fuerte cambio. El Brent cerró el miércoles a 101,16 dólares y el WTI a 100,12 dólares, después de que Trump dijera a Reuters que Estados Unidos podría salir de la guerra "bastante rápido". Ese optimismo no duró. El jueves, las operaciones de ayuda habían terminado, las esperanzas de un rápido fin de las interrupciones en el suministro se desvanecieron y los operadores ya no esperaban que las pérdidas disminuyeran antes de que la demanda de gasolina en Estados Unidos alcanzara su punto máximo a mediados de mayo. (Reuters)
Esto se extiende mucho más allá del comercio de futuros. Patrick De Haan, de GasBuddy, advirtió que los precios de la gasolina en Estados Unidos, que ya superan los 4 dólares por galón esta semana, podrían aumentar a 5 dólares en sólo un mes si no se encuentra una manera de reabrir Ormuz. El director de la Agencia Internacional de Energía, Fatih Birol, por su parte, proyectó que las pérdidas de suministro de petróleo en abril duplicarían las de marzo y señaló "una perturbación muy, muy importante". (Reuters)
Los mercados físicos están mostrando la tensión. Las exportaciones estadounidenses de combustibles limpios aumentaron a un máximo histórico de 3,11 millones de barriles por día en marzo, mientras los compradores de Europa, Asia y África buscaban alternativas. "Estos flujos son un reflejo de la escasez de oferta global", dijo el analista de Kpler Matt Smith, mientras la Costa del Golfo de Estados Unidos envía barriles al extranjero. (Reuters)
Los costos de envío también están aumentando. La disponibilidad de buques desde la costa del Golfo de EE. UU. cayó un 41% en el último mes, y el director ejecutivo de Okeanis ECO Tankers, Aristidis Alafouzos, calificó el aumento en las tarifas de flete como “sin precedentes”. (Reuters)
La curva de futuros se hizo eco del cambio. El jueves, el backwardation se amplió marcadamente: el precio del WTI de mayo fue de aproximadamente 15,70 dólares por barril con respecto a junio. Esa brecha pone de relieve cómo los compradores adquirieron barriles rápidos, sin estar dispuestos a esperar el alivio. El apretón no mostró signos de soltarse. (Reuters)
La OPEP+ podría considerar otro aumento de producción cuando ocho miembros importantes se reúnan el domingo, pocas semanas después de aprobar un aumento de 206.000 barriles por día para abril. Con el Estrecho de Ormuz efectivamente bloqueado, Arabia Saudita, Irak, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos se han visto obligados a limitar el suministro. Sólo Riad y Abu Dhabi pueden desviar algo de crudo a través de otros canales, pero eso no ha aliviado mucho la crisis. “Bastante académico”, así resume Richard Bronze, de Energy Aspects, el argumento a favor de una mayor producción mientras la disrupción se prolongue. (Reuters)
EE.UU. Shale no se apresura a ayudar. La presidenta de la Reserva Federal de Dallas, Lorie Logan, señaló que los productores quieren ver precios más altos de manera sostenida antes de abrir sus billeteras, diciendo: "sin escuchar que vamos a ver un aumento dramático en la producción aquí en el corto plazo". Los números de Baker Hughes lo respaldan; el recuento de plataformas petroleras aumentó sólo dos a 411 esta semana. (Reuters)
Pero la configuración podría desmoronarse rápidamente si los esfuerzos diplomáticos cobran fuerza. Irán está trabajando con Omán en un protocolo para supervisar el tráfico en el estrecho, mientras que Gran Bretaña está reuniendo a unas 40 naciones para conversar sobre una posible reapertura. "Si el Estrecho de Ormuz se abre en un par de semanas, esta prima de riesgo bajará inmediatamente", dijo John Kilduff de Again Capital. (Reuters)
Los bancos, por su parte, no lo ven así ahora mismo. J.P. Morgan señaló la posibilidad de que el petróleo suba pronto hasta los 120-130 dólares, y posiblemente supere los 150 dólares si las interrupciones de Ormuz se prolongan hasta mediados de mayo. Aún así, su escenario principal espera que se reanuden las conversaciones, se reabra la ruta y los precios se enfríen a medida que avance el año. (Reuters)
